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三個點來闡述REXROTH安全閥DB型如何調(diào)整排放和回座壓力
點擊次數(shù):981 更新時間:2022-09-30 打印本頁面 返回

     三個點來介紹REXROTH安全閥DB型如何調(diào)整排放和回座壓力:

    ①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力,必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗,因此,只有在大容量的試驗裝置上或者在力士樂REXROTH安全閥DB型安裝到被保護設(shè)備上之后才可能進行。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同。

    ②對于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu),是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘,從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具,即可撥動調(diào)節(jié)圈上的輪齒,使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動。當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向左作逆時針方向旋轉(zhuǎn)時,其位置升高,排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之,當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向右作順時針方向旋轉(zhuǎn)時,其位置降低,排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時,調(diào)節(jié):圈轉(zhuǎn)動的幅度不宜過大(一般轉(zhuǎn)動數(shù)齒即可)。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上,使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi),既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動,又不對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見,在撥動調(diào)節(jié)圈之前,應(yīng)使力士樂REXROTH安全閥DB型進口壓力適當(dāng)降低(一般應(yīng)低于開啟壓力的90%),以防止在調(diào)整時閥門突然開啟,造成事故。

    ③對于具有上、下調(diào)節(jié)圈(導(dǎo)向套和閥座上各有一個調(diào)節(jié)圈)的結(jié)構(gòu),其調(diào)整要復(fù)雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小,從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當(dāng)升高閥座調(diào)節(jié)圈時,壓力積聚的程度增大,從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此,升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應(yīng)當(dāng)注意的是,閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣,密封面處的泄漏就可能導(dǎo)致閥門過早地突然開啟,但由于此時介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置,閥瓣隨即又關(guān)閉,于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào):《圈主要用來縮小閥門比例,開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力,同時也對回座壓力有所影響。

    上調(diào)節(jié)圈用來改變流動介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度,從而改變流體作用力的大小,以此來調(diào)節(jié)回座壓力。升高上調(diào)節(jié)圈時,折轉(zhuǎn)角減小,流體作用力隨之減小,從而使回座壓力增高。反之,當(dāng)降低上調(diào)節(jié)圈時,回座壓力降低。當(dāng)然,上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時,也影響到排放壓力,即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高,降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低,但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。

它們用于限制系統(tǒng)壓力并用作力士樂REXROTH安全閥DB型

如果超過通道 P 上的預(yù)設(shè)響應(yīng)壓力,閥門會響應(yīng)并在內(nèi)部連接通道 P 和通道 T。根據(jù)變型,閥門可用作旋入閥 (“K"),用于旋入塊結(jié)構(gòu)中,作為閥門帶螺紋連接(“G"),或設(shè)計為用于底板安裝的閥門(“P")。

所有變體中使用的實際旋入閥基本上由套筒 (7)、彈簧 (6)、錐體 (5.1,響應(yīng)壓力高達 400 bar) 或球體 (5.2,響應(yīng)壓力從 405 bar)、閥座 ( 4)和調(diào)節(jié)元件(第8個)。

彈簧將錐體 (5.1) 或球體 (5.2) 壓到閥座 (4) 上。響應(yīng)壓力在出廠時使用調(diào)節(jié)元件 (8) 設(shè)置為固定值,然后密封閥門。

通道 P 連接到系統(tǒng)。系統(tǒng)中的壓力作用在錐體或球體上。

如果通道 P 中的壓力上升到超過彈簧預(yù)緊力的值,則錐體或球體將克服彈簧力從閥座上抬起并連接通道 P 和 T。液壓油從通道 P 流入通道 T。錐體的最大可能行程受設(shè)計措施的限制。

這些閥門可提供分級響應(yīng)壓力(以 5 bar 為步長)。氣門彈簧可以通過手輪釋放,并且可以設(shè)置低于出廠設(shè)置的響應(yīng)壓力,而無需拆下密封件。


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