意大利ATOS電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時，磁芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的。意大利ATOS電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產中常用的意大利ATOS電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義：對于意大利ATOS電磁閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關。
意大利ATOS電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作，常見的故障有意大利ATOS電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：
1、意大利ATOS電磁閥接線頭松動或線頭脫落，意大利ATOS電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、意大利ATOS電磁閥線圈燒壞，可拆下意大利ATOS電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則意大利ATOS電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入意大利ATOS電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位，使得閥打開。
3、意大利ATOS電磁閥卡住：意大利ATOS電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將意大利ATOS電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統的意大利ATOS電磁閥故障時，應選擇適當的時機，等該意大利ATOS電磁閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。
現貨出售意大利ATOS電磁閥DKZOR-A-173-S5型里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
意大利ATOS電磁閥本身結構簡單，價格也低，比起調節閥等其它種類執行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統簡單得多，價格要低得多。由于意大利ATOS電磁閥是開關信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價格大幅下降的時代，意大利ATOS電磁閥的優勢就更加明顯。
意大利ATOS電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒，即使是先導式意大利ATOS電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的意大利ATOS電磁閥線圈功率消耗很低，屬節能產品；還可做到只需觸發動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。意大利ATOS電磁閥外形尺寸小，既節省空間，又輕巧美觀。
現貨出售意大利ATOS電磁閥DKZOR-A-173-S5型安裝注意:
1、安裝時應注意閥體上箭頭應與介質流向一致。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。意大利ATOS電磁閥應垂直向上安裝；
2、意大利ATOS電磁閥應保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動范圍內正常工作；
3、意大利ATOS電磁閥安裝后，管道中不得有反向壓差。并需通電數次，使之適溫后方可正式投入使用；
4、意大利ATOS電磁閥安裝前應清洗管道。通入的介質應無雜質。閥前裝過濾器；
5、當意大利ATOS電磁閥發生故障或清洗時，為保證系統繼續運行，應安裝旁路裝置。
