德國AVENTICS氣缸0822010724型的七個故障解決方法：1.德國AVENTICS氣缸變形較大或漏氣嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。氣缸結合面的研刮一般有兩種方法：⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著
詳細>>操作PK6524型德國IFM壓力開關的三個不同方法：1.設置控制壓力的方法（1）短按(ON/OFF)運行鍵，關閉運行指示燈，壓力控制系統關閉。（2）設置控制上限/下限短按SET鍵1次，進入下限設置狀態(對應下限指示燈亮)，通過(▲)(▼)設置數值,設置下限完成后，短按SET鍵進入上限設置，設置方法同上。（3）設置完成后，按SET鍵將設定值自動存入電腦芯片（參數修改后，5秒鐘內無按鍵操作會自動保存當前參數設置）。（4）再次按(ON/OFF)運行鍵(對應運行指示燈亮)，電機開始工作。2.單位切換方法
詳細>>原裝德國IFM壓力傳感器PA3020型的故障與檢測：德國IFM壓力傳感器PA3020型容易出現的故障主要有以下幾種：第一種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無變化則傳感器已損壞，可能是儀表損壞或者整個系統的其他環節的問題；第二種是加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的是由于密
詳細>>NCB8-18GM50-Z4型德國P+F接近開關的九個主要功能：1.檢驗距離檢測電梯、升降設備的停止、起動、通過位置；檢測車輛的位置，防止兩物體相撞檢測；檢測工作機械的設定位置，移動機器或部件的極限位置；檢測回轉體的停止位置，閥門的開或關位置。2.尺寸控制金屬板沖剪的尺寸控制裝置；自動選擇、鑒別金屬件長度；檢測自動裝卸時堆物高度；檢測物品的長、寬、高和體積。3.檢測物體存在有否檢測生產包裝線上有無產品包裝箱；檢測有無產品零件。4.轉速與速度控制控制傳送帶的速度；控制旋轉機械的轉速；與各種脈沖發生
詳細>>維護保養PRDB8-2N1-2-3型美國BESWICK安全閥應注意事項：1、美國BESWICK安全閥要有防止重錘自行移動的裝置和限制杠桿越軌的導架，彈簧式安全閥要有提升手把和防止隨便擰動調整螺釘的裝置。2、它應垂直安裝在鍋商、集箱的最高位置。在美國BESWICK安全閥和鍋筒或集箱之間，不得裝有取用蒸汽的出口管和閥門。3、美國BESWICK安全閥與鍋爐的連接管，其截面積應不小于安全閥的進口截面積。如果幾個安全閥共同裝設在一根與鍋筒直接相連的短管上，短管的通路截面積應不步于所有安全閥排汽面積的1.2
詳細>>KDG5V72C180N100EVMUH1型美國VICKERS比例閥的三個分類：按美國VICKERS比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。（1）電磁式電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數。（2）電動式電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋
詳細>>使用MAP-320型意大利ATOS壓力繼電器的四個方法：用于安全保護時，將意大利ATOS壓力繼電器設置在夾緊液壓缸的一端，液壓泵啟動后，首先將工件夾緊，此時夾緊液壓缸的右腔壓力升高，當升高到壓力繼電器的調定值時，壓力繼電器動作，發出電信號使2YA通電，于是切削液壓缸進刀切削。在加工期間，壓力繼電器微動開關的常開觸點始終閉合。若工件沒有夾緊，意大利ATOS壓力繼電器2斷開，于是2YA斷電，切削液壓缸立即停止進刀，從而避免工件未夾緊被切削而出事故。其實用于控制執行元件的順序動作時，液壓泵啟動后，首先
詳細>>
|
|
|
|
|
 |
