NACHI不二越齒輪泵供油量不足或無油壓的現象分析NACHI不二越齒輪泵在使用時，常發生供油不足，或者無油壓的現象。我們對這個故障做如下分析，以方便齒輪油泵的故障檢查和維修。現象：（1）工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；（2）油箱或油管內有氣泡；（3）提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；（4）拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；（5）輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。NACHI不二越齒輪泵故障原因：9）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；（10）
詳細>>RS20-0800M2M2SDAEHC赫斯曼交換機技術參數rs20-0800m2m2sdaehc是符合ieee802.3標準的快速以太網交換機，一體化，可網管，卡軌安裝，存儲轉發交換模式，無風扇設計，二層交換增強版軟件，端口：8xfe產品描述端口類型和數量端口總數：8;1.上聯端口:100base-fx,mm-sc;2.上聯端口:100base-fx,mm-sc,2x標準10/100basetx,rj45電源要求24vdc時消耗電流48vdc時消耗電流功耗btu（it）h321ma161ma26
詳細>>BURKERT變送器技術參數BURKERT變送器均不具上述優點即將被兩線制變送器所取代，從國外的行業動態及變送器芯片供求量即可略知一斑，流量變送器在使用時要安裝在現場設備的動力線上，而以單片機為核心的監測系統則位于較遠離設備現場的監控室里，兩者一般相距幾十到幾百米甚至更遠。設備現場的環境較為惡劣，強電信號會產生各種電磁干擾，雷電感應會產生強浪涌脈沖，在這種情況下，單片機應用系統中遇到的一個棘手問題就是如何在惡劣環境下遠距離可靠地傳送微小信號。兩線制變送器件的出現使這個問題得到了較好地解決。我們以
詳細>>CKD喜開理氣動元件常見故障及解決辦法CKD喜開理氣動元件（氣缸）故障由于氣缸裝配不當和長期使用，氣動執行元件（氣缸）易發生內、外泄漏，輸出力不足和動作不平穩，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現象。（1）氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，
詳細>>德國GSR電磁閥工作原理德國GSR電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同電磁閥的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來擋住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。德國GSR電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器；并不限于液壓，氣動。用于控制液壓流動方向，工廠的機械裝
詳細>>ATOS溢流閥故障產生原因與解決方法ATOS溢流閥故障產生原因與解決方法噪聲和振動液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。：趙春慧手機Mobil：傳真：工作:電子郵件：（1）壓力不均勻引起的噪聲先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003～
詳細>>德國西德福STAUFF球閥的優缺點及故障解決德國西德福STAUFF球閥它具有旋轉90度的動作，旋塞體為球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向，它只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。球閥zui適宜做開關、切斷閥使用，但近來的發展已將球閥設計成使它具有節流和控制流量之用，如V型球閥。德國西德福STAUFF球閥的主要特點是本身結構緊湊，密封可靠，結構簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態，不易被介質沖蝕，易于操作和維修，適用于水、溶劑
詳細>>
|
|
|
|
|
 |
